
27 października 2009 w Warszawie podpisano umowę pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
a konsorcjum,
w skład którego wchodzi również PeBeKa.
Umowa obejmuje budowę łącznicy do lotniska Okęcie oraz modernizacji linii kolejowej łączącej Międzynarodowy Port Lotniczy Okęcie z centrum Warszawy.
Dzięki tej inwestycji podróżni będą mogli w 20 minut przejechać pociągiem z Dworca Śródmieście do stacji PKP zlokalizowanej pod lotniskiem Okęcie.
Tunel łączący stację Służewiec z Terminalem nr 2 będzie mierzył 2 tysiące metrów długości.
Wartość całego zamówienia opiewa na blisko 234 miliony złotych.
Wykonawcą jest konsorcjum firm budowlanych w składzie Bilfinger Berger Budownictwo S.A.
(lider) oraz partnerzy: Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A.,
Zakłady Usług Energetycznych i Komunikacyjnych ZUE S.A.,
Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej sp.
z o.o.
i Kolejowe Zakłady Automatyki Katowice S.A.
Zakres prac należących do PeBeKa obejmuje wykonanie części robót konstrukcyjnych związanych
z budową tunelu i rampy wjazdowej oraz budowę kolejowych obiektów pomocniczych: podstacji energetycznej oraz nastawni.
Czas przewidziany na te roboty wynosi około 10-12 miesięcy.
Całość inwestycji winna być zakończona w połowie 2011 roku.
PeBeKa specjalizuje się w wielkich inwestycjach budowlanych powstających w samych centrach miejskich aglomeracji.
Ma też ogromne doświadczenie w tego rodzaju pracach.
W latach 2006-2007 lubińska firma brała udział jako członek konsorcjum,
w budowie krakowskiego Ronda Mogilskiego.
W 2008 PeBeKa zakończyła w Warszawie budowę węzła komunikacyjnego Młociny,
finalizującego prace przy pierwszym odcinku warszawskiego metra.
Firma wybudowała również stację Politechnika oraz przejście podziemne pod placem Bankowym,
a także współuczestniczyła w realizacji stacji Centrum Racławicka.


